Vida de Rico

Para algumas pessoas, mesmo os destinos mais badalados e os hotéis mais luxuosos do mundo já não são novidade; cada vez mais, essas pessoas estão migrando para um novo tipo de turismo: cruzeiros de luxo por águas internacionais.

Embora o circuito Miami-Caribe ainda seja bem frequentado, uma outra opção ganha força entre os realmente endinheirados: os cruzeiros pelo Mediterrâneo.

Iate Midlandia, acomoda onze pessoas

A costa mediterrânea permite fácil acesso tanto aos hot spots do jetset (Cote D’Azur, Barcelona, Monte Carlo), como a destinos mais calmos porém bem frequentados (a grega Mikonos, a croata Dubrovnik, a turca Bodrum) e também a praias e ilhas isoladas e particulares.

Na Teresa Perez, uma agência de viagens especializada em pacotes de luxo, a procura por aluguel de iates em águas internacionais dobrou no último ano. A Regatta, revendedora de produtos náuticos, criou há dois anos um departamento dedicado ao alugel de barcos na Europa e no Caribe; foram vendidos dez pacotes em 2007 e quase vinte neste ano.

Também esse ano, a empresa britânica Edmiston, administradora de barcos e iates de grande porte, abriu um escritório em São Paulo. “É como um hotel cinco estrelas em alto-mar. Pode-se ter à disposição manicure, cabeleireiro, massagista, escolher um menu personalizado e até jogar golfe na água, com bolinhas que bóiam e um serviçal para buscá-las”, afirma Ana Trajano, da Edmiston.

Entre os brasileiros que desfrutaram luxos do gênero no verão europeu de 2008 estão as família Birman (da Arezzo), Grendene e Guanaes. “Com o dólar baixo, e levando em conta todos os outros custos que você teria em uma viagem, alugar um iate até sai em conta”, calcula o publicitário Nizan Guanaes, que escolheu a Sardenha para, com onze pessoas, festejar o aniversário de 50 anos.

Os iates alugados, em geral, são propriedade particular. Como um barco parado se deteriora mais rapidamente, além de representar custos de manutenção pesados até para milionários, muitos donos aproveitam a mordomia durante algumas semanas por ano e a alugam pelo restante da temporad. Por isso, é possível ficar no barco do ator Nicolas Cage – decorado com fotos de seus filmes – ou no do empresário italiano da Fórmula 1 Flavio Briatore, ou no Christina O (foto acima), que pertenceu aos Onassis, ainda um dos maiores iates do mundo, com 325 pés.

O aluguel por uma semana de um iate médio, de 100 pés, seis cabines, custa em torno de US$ 105.000 (fora os custos com alimentação, combustível e taxas - a tripulação está incluída). “É comum o cliente confundir charter com cruzeiro e querer fazer Itália, Grécia e Turquia em uma semana. O mais indicado é ir a lugares exclusivos, ficar mais tempo, conhecer melhor cada parada”, explica Luciane Reinbrecht, da Regatta. Claro que para isso, além de dinheiro, é preciso ter tempo.

Um exemplo de roteiro seguido por quem dispõe de ambos foi o que o empresário paulista Michel Saad fez há três meses. Em companhia de amigos portugueses, ele começou no Festival de Cannes, passou pela corrida de Fórmula 1 em Mônaco e terminou em Saint-Tropez, parada obrigatória da turma dos iates. “O bom é que cada dia você vai a um lugar. Pode sair de barco de dia e tem mobilidade de dormir onde quiser. À noite, pegávamos um motorista e íamos para a boate em Mônaco”, conta ele. Tudo sem fazer e desfazer as malas, perder tempo em aeroporto ou penar no trânsito.

Quem gostou da idéia tem de se planejar. Para pegar a temporada européia, de junho a setembro, só no ano que vem. Talvez ainda haja alguma coisinha livre no Caribe (dezembro a abril). E lembre-se do sábio conselho de Teresa Perez: “Como as cabines são pequenas, sempre recomendo que se deixe uma livre para acomodar as malas”.

This entry was posted on Wednesday, September 24th, 2008 at 8:42 pm and is filed under Viagem.